Động cơ Navistar ® N13 được thiết kế đặc biệt cally cho xe thương hiệu quốc tế ®. Hệ thống nhiên liệu đường sắt thông thường thanh 2200 mang lại nền kinh tế nhiên liệu vượt trội. Các crankcase graphite than chì nén cho phép tiết kiệm trọng lượng đáng kể

" frameborder="0" allowfullscreen>

Đầu Kéo Mỹ Động Cơ Navistar N13

Động cơ Navistar N13

 

Mã lực 365-475 hp
Mô-men xoắn 1250-1700 lb.-ft.
Loại động cơ Diesel, 4 chu trình
Cấu hình Inline 6 xi lanh
Chuyển vị trí 12,4 L (758 cu. In.)
Đường kính x hành trình piston 4,96 inch & 6,54 inch (126 mm & 166 mm)
Tổng trọng lượng động cơ (khô) 2,413 lbs. (1.095 kg)

 

 

Sắt than chì compact  (CGI) mang lại độ bền cao hơn và khả năng chống mỏi hơn so với sắt xám truyền thống. Navistar đã luôn luôn sử dụng than chì compacted cho crankcase N13.

Trục cam trên không đơn  sử dụng công nghệ trục cam lắp ráp công nghiệp hàng đầu. Điều này cho phép thùy được sản xuất từ ​​thép cấp công cụ, mang lại độ bền vượt trội.

Bộ làm lạnh EGR giai đoạn đơn  được thiết kế để tối đa hóa độ bền. Thiết kế không có vây mang lại hiệu suất nhất quán bằng cách ngăn chặn việc bồ hóng cắm. Thép không gỉ trong suốt EGR mát ngăn ngừa ăn mòn. Laser hàn cung cấp khả năng chống mỏi nhiệt tuyệt vời.

 Hệ thống nhiên liệu đường sắt chung áp suất cao 2200 bar kiểm soát chính xác việc phun nhiên liệu, với công nghệ phun nhiều lần. Vận hành động cơ trơn và đốt sạch sẽ kéo dài tuổi thọ động cơ.

Các dây nịt dây được tạo bọt  cho phép các giá đỡ được gắn vào dây nịt dây điện. Bu lông bảo đảm dây nịt dây điện, cung cấp định tuyến và cắt nhất quán nhất của bất kỳ công nghệ khai thác dây điện nào.

Vòng bi tráng polymer  được sử dụng trên vòng bi tạp chí chính trục khuỷu và vòng bi cầu nối. Khi áp suất dầu thấp, chẳng hạn như khi khởi động động cơ, lớp phủ bảo vệ động cơ khỏi sự hao mòn khi áp suất dầu được tạo ra.

 

Bộ làm mát bằng dầu mát

Hiệu chuẩn

Trọng lượng nhẹ

 

Vui lòng liên hệ Hotline để biết thêm chi tiết

Hotline: 0934-789-182 : 0934-789-182